На границе машина заехала с Латвии на Россию и есть маленький перевес на ведущую ось. имеет ли права на перемещение груза.

На 87 км Москва-Оренбург Алексеевское весовой контроль на ведущюю ось показало 11450, перегруз я устранил на месте путём перемещения груза ближе к передней оси, но всё равно выписали протокол. Это законно?

Мы, транспортная компания из Латвии. Нас интересует такой момент, наша машина (принадлежит Латвийской компании, с латвийскими номерными знаками) загрузилась грузом в Вологодской обл. (грузоотправитель Россия и груз произведен в России) , грузополучатель Латвия (таможня и выгрузка так-же Латвия) . В ЦМРе: 1 графа-отправитель-Россия, 2 графа-Юридический адрес получателя в Латвии, 3 гр-Латвия, 13 гр-таможенный терминал в Латвии. Все оформлено верно. В декларации отправитель-Россия, получатель-Латвия. В инвоисах получатель груза - Латвия, адрес выгрузки Латвия, но покупатель филиал Латвийского получателя, который находится в Эстонии. Т.е Эстония фактически только оплатила за товар. А по всем документам получатель груза - Латвия. Но Российская транспортная инспекция задержала машину в Пскове и потребовали разрешение третьих стран. Поскольку разрешения у водителя не было, инспектор потребовал машину поставить на штрафную площадку, оформить акт о нарушении, оплатить штраф в размере 150 000 рублей и дальнейшее следование машины с грузом не разрешено (нужно было либо возвращать груз отправителю, либо перегружать). Правомерно ли решение транспортного инспектора в данном случаи? И куда обращаться водителю если транспортный инспектор превысил полномочия?

Мы-транспортная компания из Латвии, загрузили груз в Санкт-Петербурге и везем в Латвию. Грузоотправитель-Россия. Грузополучатель по ЦМР - Латвия. Машина на Латвийских номерах. В Инвоисах плательщик-Эстония. В праве ли на погран/переходе требовать дозвол 3-х стран?

Проехал рамку на Челябинской объездной. Показала на табло: превышение габаритных параметров. Еду на РЭФе, фуре, вес груза 12 тонн. Груз на палетах, распределён равномерно. Компьютер показывает нагрузку на ведущую ось 6.3 тонны.

Пробило ведущую ось тягача, могу ли я не заезжая на контрольные весы, устранить перегруз перемещением в ручную и в каком месте? Спасибо.

Имеют ли право сотрудники дпс заставлять авто перевозящее опасный груз заезжать на выездные весы так називаемые (лепешки, башмаки) перевожу груз 3 класса 1202, 1203 хотелось бы по подробней об этом т.к. хожу с перегрузом на ведущую ось.

Перегрузка на ведущую ось 720 кг. Выписан штраф на фирму и водителя. Водителем оплачен. Машина двигается из России в Беларусь. Не пропускают в Беларусь, пока не устранил перегруз. Груз - баклажан насыпью. Если лезть и перекидывать руками-больше попортить. Правомерно ли это? Груз начинает уже портится, а они грозят штрафстоянкой.

До закрытия границ уехал из России в Узбекистан на машине, сейчас нахожусь в России, а машина осталась в Узбекистане, теперь как можно привезти машину в Россию, ведь границы еще закрыты, есть какая то возможность, подскажите пожалуйста.

Заехал на порковку вышел из машины закрыл ее следом заехала машина дпс. Я отошёл от своей машины метров на 5 меня догнал гаишник и стал требовать документы на машину. Имел ли он это право?

Приехал на машине в латвию в декабре 2011 - машина с русскими номерами - сам ушел в море - машина осталась в латвии в гараже - техосмотр просрочен до 30 июня 2012-будут ли проблемы при обратном пересечении границы.