Правовые аспекты оплаты таможенных платежей за ремонт морского судна в случае уступки долга и его ввоза на территорию России.

398₽ VIP

Заключение таможенного органа о том, что компания М должна заплатить таможенную пошлину за ремонт 2016 года является неправомерным, потому что в 2016 году компания М не является стороной сделки

А согласно ст 307 ГК РФ обязательства возникают из сделки. Соответственно если компания М не была стороной сделки, то на ней не лежит обязанность по оплате таможенных платежей по сделке 2016 года Компания М должна подать возражения на акт таможенного органа Если таможенный орган не согласится с позицией компании М. тогда придется обращаться в суд и там решать этот вопрос

ГК РФ Статья 307. Понятие обязательства

(в ред. Федерального закона от 08.03.2015 N 42-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

1. В силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

2. Обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

3. При установлении, исполнении обязательства и после его прекращения стороны обязаны действовать добросовестно, учитывая права и законные интересы друг друга, взаимно оказывая необходимое содействие для достижения цели обязательства, а также предоставляя друг другу необходимую информацию.

Здравствуйте!

Коипания М не должна платить таможенные платежи, так как она не являлась стороной сделки, ст.307 ГК РФ.

Обязательства возникают из договоров и других сделок.

Обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, а за ремонт 2016 года компания М не должна платить, в силу отсутствия обязательств.

Всего доброго!

В счет уплаты долга компания О отдала судно компании М-следовательно, в отсутствие оплаты долга, иностранная компания не позволила бы вывозу судна.

Но вы в 2018 г. тоже делали ремонт за который полагаю возник долг по оплате, но:

Положения подпункта 1 пункта 1 статьи 277 ТК ЕАЭС

не распространяются на временно вывезенные в качестве транспортных средств международной перевозки водные суда, зарегистрированные в международных реестрах судов государств-членов.

В вашем случае

компания О вывезла из России в Республику Корея морское судно, которое полагаю было внесено в реестр Росийсских судов, но не было помещено под временную процедуру ввоза следовательно применяется п.1 ст.277 ТК ЕАЭС,

транспортные средства международной перевозки подлежат помещению под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления с уплатой ввозных таможенных пошлин, налогов в соответствии со статьей 186 настоящего Кодекса

Если судно было помещено под процедуру временного ввоза компанией О, то никаких пошлин таможенных вы не платите

"

Таможенный кодекс Евразийского экономического союза" (приложение N 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза)

ТК ЕАЭС Статья 277. Условия использования за пределами таможенной территории Союза временно вывезенных транспортных средств международной перевозки

1. За пределами таможенной территории Союза с временно вывезенными транспортными средствами международной перевозки допускается совершение следующих операций:

1) операции по техническому обслуживанию и (или) ремонту (за исключением капитального ремонта, модернизации), необходимые для обеспечения их сохранности, эксплуатации и поддержания в состоянии, в котором они находились на день вывоза с таможенной территории Союза, если потребность в таких операциях возникла во время использования этих транспортных средств международной перевозки за пределами таможенной территории Союза;

2) операции по безвозмездному (гарантийному) ремонту;

3) операции по ремонту, включая капитальный ремонт, осуществляемые для восстановления временно вывезенных транспортных средств международной перевозки после их повреждения вследствие аварии или действия непреодолимой силы, которые имели место за пределами таможенной территории Союза.

2. Положения подпункта 1 пункта 1 настоящей статьи не распространяются на временно вывезенные в качестве транспортных средств международной перевозки водные суда, зарегистрированные в международных реестрах судов государств-членов. В отношении таких судов допускается проведение операций по их техническому обслуживанию и (или) ремонту.

3. Совершение операций, не предусмотренных пунктами 1 и 2 настоящей статьи, в отношении находящихся за пределами таможенной территории Союза временно вывезенных транспортных средств международной перевозки, за исключением транспортных средств международной перевозки, указанных в абзаце четвертом подпункта 2 пункта 2 статьи 272 настоящего Кодекса, допускается при условии помещения этих транспортных средств под таможенную процедуру переработки вне таможенной территории.

В случае совершения операций, не предусмотренных пунктами 1 и 2 настоящей статьи, без помещения временно вывезенных транспортных средств международной перевозки под таможенную процедуру переработки вне таможенной территории при ввозе на таможенную территорию Союза такие транспортные средства международной перевозки подлежат помещению под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления с уплатой ввозных таможенных пошлин, налогов в соответствии со статьей 186 настоящего Кодекса.

В случае непомещения временно вывезенных транспортных средств международной перевозки под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления подлежат уплате ввозные таможенные пошлины, налоги, специальные, антидемпинговые, компенсационные пошлины в соответствии со статьей 56 и пунктом 5 статьи 72 настоящего Кодекса.

4. Совершение операций, не предусмотренных пунктами 1 и 2 настоящей статьи, в отношении находящихся за пределами таможенной территории Союза транспортных средств международной перевозки, указанных в абзаце четвертом подпункта 2 пункта 2 статьи 272 настоящего Кодекса, допускается без их помещения под таможенную процедуру переработки вне таможенной территории.

[quote]В случае совершения в отношении таких транспортных средств международной перевозки операций, не предусмотренных пунктами 1 и 2 настоящей статьи, декларантом товаров, помещенных под таможенную процедуру временного ввоза (допуска) и используемых в качестве транспортных средств международной перевозки, не позднее 30 календарных дней со дня, следующего за днем совершения таких операций, подается заявление о совершении операций, не предусмотренных пунктами 1 и 2 настоящей статьи, и документы, подтверждающие стоимость совершенных операций.

Указанное заявление подается таможенному органу, поместившему товары под таможенную процедуру временного ввоза (допуска), либо иному таможенному органу государства-члена, в котором товары были помещены под таможенную процедуру временного ввоза (допуска), определяемому в соответствии с законодательством такого государства-члена.

Как видно из Вашего вопроса компания М не является стороной сделки. Поэтому таможенники не правы выдвигая требования уплаты таможенной пошлины.

Поэтому компания М может оспорить такие действия таможенников в суде. Можно также обратиться в прокуратуру для проверки.

В качестве обоснования можно ссылаться на общие положения ГК РФ о возникновении обязательств (ст.307 ГК РФ), а также на тот факт, что судно было помещено под процедуру временного ввоза компанией О, а не компанией М.

"

Таможенный кодекс Евразийского экономического союза" (приложение N 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза)