Владелец квартиры на набережной возмущен строительством автородоги - искать компенсацию или остановить проект?
Имеется в собственности квартира расположенная на набережной. Между домом и непосредственно рекой находится пешеходная улица с зелеными насаждениями. На месте насаждений начато строительство автородоги. Данными действиями по моему мнение будет причинен существенный косвенный ущерб моему имуществу в следствии снижения рыночной стоимости, ухудшение качества жизни, нарушение норм шума при строительстве и эксплуатации дороги. Возможно ли это подвести под УК РФ? Куда обращаться? Прошу помочь с нормативной базой. Цель остановить строительство или хотя бы получить компенсацию.
Цель материальная, это понятно. Но дело в том, что автодорога родилась не просто так, с большей долей вероятностью были проведены публичные слушания в части изменения градостроительного плана и зоны, потом проект и наконец начали осуществлять строительство. Если вы не согласны со строительством автодороги, вы можете обжаловать действия органов местного самоуправления в суде, но полагаю, что мало из этого получится.
СпроситьДоброе утро.
Согласно ст.16 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ (ред. от 20.07.2020)
"Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог осуществляются в соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, Федеральным законом "Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", Федеральным законом от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" и настоящим Федеральным законом.
Состав и требования к содержанию разделов проектной документации автомобильных дорог, их участков, состав и требования к содержанию разделов проектной документации автомобильных дорог, их участков применительно к отдельным этапам строительства, реконструкции автомобильных дорог, их участков, а также состав и требования к содержанию разделов проектной документации автомобильных дорог, их участков, представляемой на экспертизу проектной документации и в органы государственного строительного надзора, устанавливаются Правительством Российской Федерации.
Разрешение на строительство, реконструкцию автомобильных дорог в порядке, установленном Градостроительным кодексом Российской Федерации, выдается:
1) федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, в отношении автомобильных дорог федерального значения, а также частных автомобильных дорог, строительство или реконструкцию которых планируется осуществлять на территориях двух и более субъектов Российской Федерации;
2) уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, а также частных автомобильных дорог, строительство или реконструкцию которых планируется осуществлять на территориях двух и более муниципальных образований (муниципальных районов, городских округов);
3) органом местного самоуправления городского поселения в отношении автомобильных дорог в границах населенных пунктов городского поселения, а также частных автомобильных дорог, строительство или реконструкцию которых планируется осуществлять в границах городского поселения;
3.1) органом местного самоуправления сельского поселения в отношении автомобильных дорог в границах населенных пунктов сельского поселения, а также частных автомобильных дорог, строительство или реконструкцию которых планируется осуществлять в границах сельского поселения, в случае закрепления законом субъекта Российской Федерации за сельским поселением вопроса осуществления дорожной деятельности в отношении данных автомобильных дорог, а в случае отсутствия такого закрепления - органом местного самоуправления муниципального района;
4) органом местного самоуправления муниципального района в отношении автомобильных дорог муниципального района, а также частных автомобильных дорог, строительство или реконструкцию которых планируется осуществлять в границах муниципального района на территориях двух и более поселений и (или) на межселенных территориях;
5) органом местного самоуправления городского округа в отношении автомобильных дорог городского округа, а также частных автомобильных дорог, строительство или реконструкцию которых планируется осуществлять в границах городского округа.
То есть круг нормативно-правовых актов, регулирующих строительство дорог довольно большой.
Кроме общих норм, регулирующих порядок выдачи разрешений и согласований, существуют ГОСТы и СНИПы, в части соблюдения технических норм и правил.
Что касается ущерба.
Какой ущерб причинен Вам?
Я так понимаю материальный в виде уменьшения стоимости квартиры.
Для его возмещения, обратившись в суд, следует доказать вину ответчика в нарушении норм и правил строительства, размер ущерба и причинно-следственную связь между действиями ответчика и наступившим ущербом.
Данный спор разрешается в порядке гражданско-процессуального законодательства - ГПК РФ.
Для прекращения строительства или его приостановления следует обращаться в суд в порядке Кодекса административного судопроизводства РФ, то есть оспаривать само решение или разрешение о строительстве данной дороги.
В ходе этого административного спора Вам следует доказать, что этим строительством нарушаются Ваши права, а ответчики должны будут доказать, что решение принято в соответствии с законом. То есть представить все экспертизы и проекты и т.д., а Вы сможете с ними ознакомится.
Что касается УК РФ, есть такая поговорка, был бы человек, статья найдется.
Для начала нужно определится кто и что нарушил, а потом уже инициировать уголовное преследование, так как за заведомо ложный донос также предусмотрена уголовная ответственность.
Я бы советовала начать с переписки с местными органами власти, и начинать собирать информацию, а там ориентироваться.
Заранее спасибо за отзыв на мой ответ и лайк, если заслужила.
СпроситьСпасибо за разъяснения о том, как это могло быть принято, тем не менее это по сути не дает информации, как возместить ущерб и в частности какой либо нормативной базы.
СпроситьЛюбые консультации с ссылками на нормативную базу являются платными и осуществляются или в личной переписке, или через электронную почту указанную в профиле. Юристов.
СпроситьДанными действиями по моему мнение будет причинен существенный косвенный ущерб моему имуществу в следствии снижения рыночной стоимости, ухудшение качества жизни, нарушение норм шума при строительстве и эксплуатации дороги-извините меня но это такой детский лепет, что ни в какие ворота не лезет.
Чтобы взыскать ущерб стст 15 и 1064 ГК РФ у вас должны быть на этот счет реальные и четкие доказательства, а не какие то предположения.
СпроситьИмелся СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги, который подразумевал охрану окружающей природной среды.
При выборе вариантов трассы и конструкции автомобильной дороги кроме технико-экономических показателей следует учитывать степень воздействия дороги на окружающую природную среду как в период строительства, так и во время эксплуатации, а также сочетание дороги с ландшафтом, отдавая предпочтение решениям, оказывающим минимальное воздействие на окружающую природную среду. При сравнении вариантов трасс и конструктивных решений следует учитывать ценность занимаемых земель, а также затраты на приведение временно отводимых для нужд строительства площадей в состояние, пригодное для использования в народном хозяйстве.3.2. Проложение трассы автомобильных дорог, назначение мест размещения искусственных и придорожных сооружений, производственных баз, подъездных дорог и других временных сооружений для нужд строительства следует выполнять с учетом сохранения ценных природных ландшафтов, лесных массивов, а также мест размножения, питания и путей миграции диких животных, птиц и обитателей водной среды. На сельскохозяйственных угодьях трассы по возможности следует прокладывать по границам полей севооборотов или хозяйств.
Не допускается проложение трасс по государственным заповедникам и заказникам, охраняемым урочищам и зонам, отнесенным к памятникам природы и культуры.
Вдоль рек, озер и других водоемов трассы следует прокладывать, как правило, за пределами специально установленных для них защитных зон. В районах размещения курортов, домов отдыха, пансионатов, пионерских лагерей и т.п. трассы должны прокладываться за пределами установленных вокруг них санитарных зон или в проектах должны разрабатываться защитные мероприятия. По лесным массивам трассы автомобильных дорог необходимо прокладывать по возможности с использованием просек и противопожарных разрывов, границ предприятий и лесничеств с учетом категории защитности лесов и данных экологических обследований. Направление трасс автомобильных дорог I-III категорий по лесным массивам по возможности должно совпадать с направлением господствующих ветров в целях обеспечения естественного проветривания и уменьшения заносимости дорог снегом. С земель, занимаемых под дорогу и ее сооружения, а также временно занимаемых на период строительства дороги, плодородный слой почвы надлежит снимать и использовать для повышения плодородия малопродуктивных сельскохозяйственных угодий или объектов предприятий лесного хозяйства. Снятию подлежит плодородный слой почвы, обладающий благоприятными физическими и химическими свойствами (ГОСТ 17.5.1.03-78), с гранулометрическим составом от глинистого до супесчаного, без ясно выраженного оглеения, с плотностью не более 1,4 г/см 3. Наличие на почвенном покрове солонцов и солончаков не должно превышать значений, установленных ГОСТ 17.5.1.03-78. Плодородный слой почвы не снимается, если рельеф местности не позволяет его снять, а также на участках с выходом на поверхность скальных обнажений, валунов, крупных (свыше 0,5 м) камней.. На дорогах в пределах водоохранных зон следует предусматривать организованный сбор воды с поверхности проезжей части с последующей ее очисткой или отводом в места, исключающие загрязнение источников водоснабжения.
Вам необходимо доказать вред причиняемый Вам строительством автодороги. При этом в данном случае необходима массовость обращений.
СпроситьЮристы ОнЛайн: 71 из 47 431 Поиск Регистрация