Столкновение при одновременном перестроении в правый ряд

Решение о виновности принимает суд или инспектор ГИБДД на основе всех обстоятельств дела, включая показания свидетелей, данные с видеорегистраторов, результаты экспертиз и т. д.

Согласно пункту 8.4 ПДД, при одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

consultant.ru

drom.ru

Однако есть исключения:

Первый водитель перестраивается вправо, второй — в тот же ряд с полосы разгона или у знака «сужение проезжей части». В этом случае разъезд осуществляется не по правилу «помехи справа», а по приоритету того, кто уже движется по главной дороге и собирается перестраиваться.

Один автомобилист перестраивается вправо, а второй отъезжает в этот же ряд от обочины. В этом случае уступает тот, кто начинает движение, а не тот, кто перестраивается.

ОДНАКО

В Вашей ситуации, водитель, меняющий ряд, обязан уступить дорогу тому, кто двигается прямо в попутном направлении и не совершает маневра.

Включение сигнала поворота не является преимуществом при смене ряда.

Ваш маневр перестроения не должен вызывать вынужденного изменения скорости и траектории движения других участников. Однако несоблюдение этого правила не является нарушением до тех пор, пока отсутствует пересечение намеченных траекторий в одном и том же месте и времени.

Если было одновременное перестроен, виноват будет тот у кого была помеха справа, однако надо смотреть разметку и где размещены тс были в момент ДТП

Он виноват. У него помеха справа.

Если не было нарушения сплошной разметки, то виновного определит положение авто при ДТП относительно прерывистой разметки. Кто ее пересек при "притирании", тот и виноват. Если столкновение произошло четко по разметке, то виноват тот, кто не уступил машине справа от себя. Если разметки нет, то ситуация усложняется. Здесь уже нужно анализировать условное деление дороги на полосы и определять положение транспортных средств относительно этого условного деления, то есть измерять и смотреть. И многое тут зависит от инспектора ГИБДД.

Чтобы избегать таких спорных вопросов, нужно, на будущее, менять манеру вождения. Прежде всего, вам будет проще.