Какие шансы выиграть в данном судебном деле у водителя Камаз?

Работник предприятия, управляя Камазом попал в дтп и получил легкой степени повреждения, ГИБДД его признал виновным (нарушение п.8.3 ПДД) и вынес постановление о привлечении к административной ответственности по 12.14 КоАП. Второй участник дтп - Белаз того же предприятия. Камаз выезжал с прилегающей территории (перед выездом знак 2.4 Уступи дорогу), а Белаз двигался в прямом направлении по крайней левой полосе относительно движения Камаз (т образный перекресток) , поворачивая направо Страховая компания отказала работодателю в выплате страховки, сославшись на п.8.1 правил ОСАГО. На водителя Камаз организация подала иск в суд о возмещении ущерба по п.6ст.243 ТК РФ. Постановление уже вступила в законную силу. Сам работник не считает себя виновным поскольку в этот момент у него перемерзло сцепление и он не смог понизить скорось перед тем как повернуть направо, пришлось экстренно тормозить, а технологическая дорога не была посыпана, был гололед и его вынесло на сторону встречного движения, да и дтп произошло на расстоянии 40-50 метров от крайнего закругления поворота. Таким образом, работник считает, что действие знака, постановление, как и нарушенное правило ПДД, действуют лишь на пересечении проезжих частей, либо перекрестке и с него могут в лучшем случае удержать только среднемесячный заработок и данное ДТП должен был рассматривать суд и выносить потом постановление. Кроме того, работник не подписывал схемы о ДТП, а в справке сотрудником ГАИ были описаны повреждения противоположной стороны.