На форумах все в один голос твердят, что дело в датчике момента усилия, что находится на самой рулевой рейке.
Авто Mazda6 2011 г.в., на гарантии до конца октября 2014 года.
Не так давно началась вибрация при повороте руля налево. На форумах все в один голос твердят, что дело в датчике момента усилия, что находится на самой рулевой рейке. Датчик является неотъемлемой частью рулевого механизма и заменяется совместно с ним. Цена данного вопроса- около 50 т.р.
Записался на осмотр к официалам! Ползали порядком пяти часов, после чего раздался звонок, в котором было сказано, что эти не гарантийный случай, так как треснут резиновый пыльник рулевого наконечника.
Не могу понять, каким образом пыльник относится к датчику, которые даже близко к друг другу не установлены. Написал претензию на имя директора ОД. Что можете посоветовать в данной ситуации?! Также заплатил 1000 рублей за не гарантийный осмотр! Заблаговременно благодарю! Хорошего дня!
Юристы ОнЛайн: 77 из 47 431 Поиск Регистрация