Влияние статьи 23 Устава на работу пассажирских автобусов ИП - аспекты для заказных перевозок
Мы ИП имеем в собственности пассажирские автобусы, которые работают по заказам (не регулярные маршруты). Регулируется работа наших автобусов этим уставом. В частности интересует статья 23 в этом уставе. Относится ли она к регулярным перевозкам или все таки имеет отношение и к нам как перевозчикам хоть и работающим по заказам.
Ваши взаимоотношения с потребителями регулируются в данном случае гражданским кодексом России и законом о защите прав потребителей. Формально статья 23 устава автомобильного транспорта не имеет к вам отношения.
Но если возникнет спор о возврате денег по любому из оснований, предусмотренных данной статьей, в ваших интересах будет вернуть деньги пассажирам.
В противном случае вам могут грозить значительные штрафы от управления транспорта вашего региона. Если ваши перевозки признают несанкционированными и регулярными – то мало Вам не покажется. Не забывайте, что ваши перевозки в этом случае являются легальными только на 70 %.
Ответ вам дан заместителем директора одного из пассажирских автотранспортных предприятий.
СпроситьЗдравствуйте!
Если вы оформляете заказы на перевозки договорами фрахтования в соответствии с требованиями действующего законодательства, то ст. 23 к вам не относится. Как, впрочем, и закон о защите прав потребителей. Вы в данном случае оказываете услугу не пассажирам, а фрахтователю. пассажирам же соответствующую услугу оказывает и несёт за неё ответственность фрахтователь, который для оказания своей услуги нанимает ваш автобус.
В данной ситуации ключевым определяющим моментом будет являться то, кто берёт с пассажиров деньги за проезд и выдаёт им билеты. Если вы, то ваш статус перевозчика по заказам, действительно, под большим вопросам. Если фрахтователь, то какие к вам вопросы?
СпроситьЮристы ОнЛайн: 82 из 47 430 Поиск Регистрация