Превышение скорости в Горном Алтае - несоответствие знаков и решение суда

У меня такая проблема, меня лишили прав на 4 месяца. Я проиграл дело в Мировом суде, в Районном и теперь мою жалобу в областном суде тоже отклонили, вот текст моей жалобы в областной Челябинский суд. Двигаясь по главной дороге, улице Строителей, подъезжая к перекрестку улиц Строителей и Менделеева, я принял решение повернуть направо, перед перекрестком стояли два знака 2.1"Главная дорога" и 5.19.2"Пешеходный переход", знаков запрещающих поворот направо нет, предписывающих движение прямо или налево тоже нет. После поворота стоял знак 3.1"Въезд запрещен", но я его не заметил (РФ ГОСТ Р 52289-2004 п.5.1.4: "Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.") и проехал за него, после перекрестка меня остановил автомобиль ДПС, перекрыв дорогу. Инспектор ДПС лишил меня права управления транспортным средством, руководствуясь статьёй 12.15 ч.4 КоАП РФ "Выезд на полосу встречного движения", так как это была дорога с односторонним движением. Но на перекрестке улиц Строителей и Менделеева нет ни каких знаков указывающих на то, что я въезжаю на улицу с односторонним движением. Соответственно я нарушил правила знак 3.1"Въезд запрещен" (который был установлен не в соответствии с вышеуказанным ГОСТом) по статье 12.16 КоАП РФ "Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги". Согласно знаку 5.5 «Дорога с односторонним движением» указанному на схеме в приложении «3» улица с односторонним движением начинается после перекрестка (по ул.Менделеева), непосредственно после установки знака (ГОСТ Р 52289-2004 п. 5.1.9: … Знаки, вводящие ограничения и режимы, устанавливают в начале участков, где это необходимо, а отменяющие ограничения и режимы - в конце, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом.), т.е. по «а» направлению движения, других знаков информирующих или предупреждающих о начале одностороннего движения в других направлениях нет. Так же согласно ГОСТ Р 52289-2004: «п.5.6.8 Знаки 5.7.1 и 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением» устанавливают перед всеми боковыми выездами на участок дороги или проезжую часть, обозначенный (ую) знаком 5.5 Знаки располагают над другими знаками, установленными с ними на одной опоре. Допускается не устанавливать знаки на выездах с прилегающих к дороге территорий, если въезд на эти территории возможен только с участка дороги, обозначенного знаком 5.5» Я нарушил правила не из-за не знания ПДД или нежелания их соблюдать, а в силу непреодолимых обстоятельств. Кроме того, инспекторы должны осуществлять помощь, в опасных ситуациях «Приложение к приказу МВД РФ от 2 марта 2009 г. N 185. Административный регламент. П.45: При осуществлении контроля за дорожным движением принимаются меры к:-предупреждению нарушений правил дорожного движения участниками дорожного движения;-предупреждению водителей о возникшей на их пути опасности, которую они не в состоянии своевременно обнаружить; …» А так же ПДД утверждены в целях обеспечения порядка и безопасности дорожного движения, а не в целях наказания. Знаки на перекрестке ул.Строителей и ул.Менделеева установлены в нарушении вышеуказанного ГОСТа и не обеспечивают порядок и особенно безопасность движения. К жалобе прилагал схему перекрёстка (http://img199.imageshack.us/i/89273955.jpg/). Подскажите пожалуйста что мне делать дальше, уже руки опускаются? Или я на самом деле виновен?

Разъясните, пожалуйста, пункт ПДД 3.20 "...действие знака "Обгон запрещен" не прирывается " ... и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки". Сотрудники ГИБДД придумали новый способ обогащения: на главных дорогах они снимают знаки 2.3.1-2.3.7., 2.4., и обгоны за перекрестками квалифицируют, как соответствующее нарушение. Тем самым сотрудники ГИБДД умышленно нарушают «Закон о безопасности дорожного движения», статья 22: Требования по обеспечению безопасности дорожного движения в процессе его организации: П.1. Деятельность по организации дорожного движения должна осуществляться на основе комплексного использования технических средств и конструкций, применение которых регламентировано действующими в РФ стандартами и предусмотрено проектами и схемами организации дорожного движения." (знак либо сняли, либо не добились его установки) и Статья 30.2 «Государственный надзор и контроль осуществляются в целях обеспечения соблюдения законодательства РФ и законодательства субъектов РФ, правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения» (должны обеспечить безопасность движения, а не создавать опасные зоны и наказывать за нарушения их проезда). Я имею ввиду то, что нарушается требование ГОСТ РФ № Р 41.44-2005 п. 5.3.5 Допускается не устанавливать знаки 2.1, 2.3.1-2.3.7 перед съездами пересечений дорог в разных уровнях, а также перед примыканиями к дороге с твердым покрытием дорог с грунтовым покрытием, перед примыканиями к дороге выездов с прилегающих территорий, если все перечисленные признаки примыкающих дорог могут однозначно распознаваться водителями транспортных средств, следующих по главной дороге в светлое и темное время суток. Дело в том, что визуально такие перекрестки соответствуют полностью определению "Перекресток" ПДД, имеют твердое покрытие, перед этими перекрестками есть знаки 6.9.1 - 6.9.2, 6.10.1 - 6.10.2. Соответственно знаки приоритета должны быть установлены! Как быть, во-первых создается аварийная ситуация, во-вторых, мы с большой вероятность лишаемся прав. Главный вопрос какие соответсвующие знаки указывают на перекресток и почему именно они, в ПДД четкой формулировки нет. Ну и как отразить ситуацию в пояснениях к Протоколу.

Прошу у Вас помощи в разрешении сложившейся ситуации. Сегодня Инспектором ДПС было выписано постановление об административном правонарушении ч.2 ст.12.9. превышение скорости движения. Данное постановление хочу обжаловать, причиной тому послужила ситуация, создавшаяся в разговоре с ИДПС. Я двигалась вне населенного пункта (макс. Скорость движения 90 км/ч), проехав знак 5.24.1 «Конец населенного пункта», далее, метров через 300 стоит знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» - 50 км/ч, метров через 700 стоит знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» - 60 км/ч, через пару километров меня останавливает ИДПС, и предоставляет показания ВИЗИРа, расположенного в ТС инспектора, которое зафиксировало скорость движения 83 км/ч и превышение, в соответствии с последним знаком 3.24 «Ограничение максимальной скорости» - 60 км/ч, на 23 км/ч. На мои доводы о том что, действие данного знака 3.24 отменяется железнодорожными путями, расположенными через 300 метров от знака, ИДПС ответил, что железнодорожные пути не отменяют действие данного знака 3.24, следом в беседе я уточнила что, водитель не обязан нести ответственность за превышение скорости движения в случае неправильной установки дорожных знаков. Согласно п. 5.4.22 ГОСТа Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» … …Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100–150 м друг от друга. Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2 (начало населенного пункта), в случае если расстояние видимости знака более 150 … ИДПС превзошел все мои ожидания своим ответом, где пояснил мне, что они не руководствуются ГОСТ, а руководствуются ПДД, и если знак там стоит, значит его установили правильно, а о том, что законно ли он там установлен или нет, он не может быть уверен, но продолжает штрафовать неответственных водителей. Подскажите, как поступить в данной ситуации, стоит ли подавать жалобу в суд? Правомерны ли действия ИДПС? В постановлении не указала что НЕ согласна с данным правонарушением, примут ли к рассмотрению жалобу? На что ставить акценты при составлении жалобы? И как можно доказать что знак 60 км/ч так же установлен не законно в связи с незаконно установленным знаком 50 км/ч, т.к. за 100-150 метров до него нет знака 70 км/ч. В свою очередь понимаю, что 500 руб, вроде бы не такие великие деньги, но для кого как, и все таки, надо восстанавливать как-то данную справедливость. Спасибо!

Действителен ли приказ МВД России от 02 марта 2009 года № 185 Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения в данный момент?

Возможно ли обжаловать постановление по АПН за левый поворот под знак 5.7.1 (выезд на дорогу с односторонним движением в обратном направлении) если знак установлен не по ГОСТу, т.е. ниже знака 2.4 (уступи дорогу), и какой шанс на успех? ГОСТ Р 52289-2004 (Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств), в частности, пункту 5.6.8 Знаки 5.7.1 и 5.7.2 Выезд на дорогу с односторонним движением устанавливают перед всеми боковыми выездами на участок дороги или проезжую часть, обозначенный (ую) знаком 5.5. Знаки располагают над другими знаками, установленными с ними на одной опоре.

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ ОБ УТВЕРЖДЕНИИ АДМИНИСТРАТИВНОГО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗ от 2 марта 2009 г. N 185 РЕГЛАМЕНТА МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ИСПОЛНЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ФУНКЦИИ ПО КОНТРОЛЮ И НАДЗОРУ ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ УЧАСТНИКАМИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ В ОБЛАСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ Освидетельствование на состояние алкогольного опьянения 129. с сентября 2015 г панитые обязательны при осведетельствовании? У меня панитых не было Заранее благодарен.

Еду я по трассе. Скорость - 90 км/ч. впереди знак - 5.25 (начало населенного пункта). Снижаю скорость, еду - 60 - 70 км/ч. Впереди знак - ограничение скорости 40 км/ч. Еще снижаю скорость и еду дальше. Через 10-30 м. знак 5.26 - окончание населенного пункта. За знаком набираю скорость (75 км/ч) и через 200 м на перекрестке останавливает дпс - превышение скорости на 35 км. Итог - штраф - 500 р. у меня вопрос: Если по правилам - то в зоне действия знаков 5.25-5.26 не действуют требования пдд, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах и соответственно эти знаки ни устанавливают, ни снимают ограничения и вроде бы сотрудники дпс правы (не смотря на знак 5.26, до ближайшего перекрестка я должна была ехать со скоростью не выше 40 км/ч). Тогда вопрос - а как же по ГОСТу - шаг ограничения скорости в 20 км? но тогда должен был быть сначала знак ограничения - 70 км, потом - 50 км. У меня вопрос: стоит ли обжаловать штраф в суде?

В протоколе указано, что я нарушил статью КоАП 12.18 «Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения».Это – название пункта. А содержание пункта 12.18 КоАП - «водитель должен уступить дорогу пешеходам». Понятие «уступить» дано в П.1.2 ПДД «Уступить дорогу (не создавать помех) – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество изменить направление движения или скорость. На видеозаписи четко видно, что два автомобиля проехали пешеходный переход на низкой скорости (примерно 15-20 км\час). Я ехал вторым. Расстояние до пешехода было больше 6 метров. Пешеход пересек траекторию движения наших автомобилей спустя время более 5 секунд. Пешеход не изменил ни скорость, ни направление движения.

Накануне был остановлен инспекторами на трассе за превышение скорости. Съемка велась с мобильного устройства. Был обвинен в превышении более чем на 60 км\ч. Знаки ограничения 70 а затем 50 установлены в соответствии с ПДД. Но такого превышения скорости не было. В патрульной машине на экране монитора действительно моя машина рядом показана скорость и в кружочке какое ограничение действует. Но на каком расстоянии до знака или после знака произведена фиксация не ясно. В поле зрения камеры только авто и участок дорожного покрытия. Понимаю что это развод а вот как выяснить и доказать на каком расстоянии произведена фиксация скорости не знаю. Видеорегистратора нет.

Забрали ВУ по ст. 12.15.4"Выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения". Вменяя нарушение пунктов 1.3"частники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами." и 18.2"На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе" ПДД на дороге с установленным знаком 5.11"Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств". Ехал по двухполюсной дороге с односторонним движением, затем после поворота одна из которых стала, предназначена для встречного движения маршрутных транспортных средств. Знаки проглядел из-за впереди едущей газели, разметка на этой дороге отсутствует, Начал обгон, после завершения, которого меня и остановили! Есть фото, написали протокол, жду суда! Можно ли это перевести в статью 12.16 коап "Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги"? или в 2.7 коап или ст 39 ук "Крайняя необходимость"? или другим способом вернуть права! Какой срок расмотрения дела? Спасибо.