Подразделение Geely подало в суд на компанию Sunwoda, производящую аккумуляторы, требуя 330 миллионов долларов в связи с предполагаемыми дефектами. Компания Vremt, дочернее предприятие китайского автопроизводителя Zhejiang Geely Holding Group Co.
фото: https://pxhere.com/ru/photo/806331?utm_content=shareClip&utm_medium=referral&utm_source=pxhere Почему абоненты больше не нужны сотовым операторам? В этом деле реально произошла какая-то загадочная метаморфоза… Впрочем, на словах – клиенты по-прежнему нужны.
Ну что ж пока цены на топливо лезут вверх и многие россияне вынуждены экономить, наши "любимые" компании-гиганты "жируют", устраивая роскошные корпоративы для своих топ-менеджеров. В сторонке конечно же не остался и "Лукойл",
Автомобильная компания BMW официально подала патентную заявку на винты с головками, точно повторяющими форму всем известного логотипа. Это означает, что стандартные отвёртки к ним не подойдут, и, как следствие, компания начнёт выпускать ещё и соответствующий фирменный инструмент.
Иностранный бизнес потихоньку прощупывает почву, но делает это осторожно и без громких заявлений. Речь не о возвращении заводов и офисов, а о бумажной работе — компании активно регистрируют свои бренды в России.