Муж привез машину в автосервис официального диллера, ГДЕ 6000 КМ назад делал ТО.

Помогите пожалуйста советом! Я купил машину (киа рио) в мае 2012! (машина новая на гарантии) При минусовой температуре (достаточно-10 или-15 градусов) машина заводиться после 8-10 раза! (это не нормально!) обратился в астосалон-где машину забрали на целый день (якобы) на диагностику двигателя! Вечером забрал машину-и мне сказали что что-то там подкрутили теперь все будет хорошо! (при этом не дав мне ни какого заключения письменного!) на следующий день история повторилась! (машина не заводиться при-18 градусов) через 3 дня поехал обратно-в салон! Мне сказали оставляйте на улице мы посмотрим! Вечером прохожу-машина как стояла так и стоит! Заснежиная вся! мне говорят что провели диагностику и с машиной все впорядке-меняйте бензин (другой марки)! (все две якобы диагностики мне делаи БЕСПЛАТНО!) (НЕ известно делали вообще что-нибудь!) сейчас машина так же не заводиться! (только с 5-10 раза) ВОПРОС!-если я сделаю не зависимую диагностику-и мне дадут официальное заключения о не исправности-и я пойду в салон-ОНИ МНЕ ВЕРНУТ МОИ ДЕНЕЖНЫЕ ЗАТРАТЫ? спасибо за внимание! С нетерпением буду ждать ответе! Спасибо!

В марте этого года я привезла машину (приехала своим ходом) на замену грм. После щамены грм у автомеханника машина начала троить, а потом и вовсе не заводиться. Сделали диагностику они и им показало, что проблема с катушкой. Поменяли катушку. Снова делают диагностику и им показывает, что проблема с ЭБУ (мозгами). Нашли на разборке в москве мозги. Поставили. Машина все равно не щаводится и троит. Потом поменяли блок управления коробки. Машина все так же себя ведет. Сегодня переташила на эвакуатаре машину в мазду центр. Они прописали ключи под эти мозги. Прописка прошла успешна. Но диагностика показала, что не работает блоки: абс,радиоприемника и датчик многоасевого ускорения. Машина так же троит, олин раз завелась, но стоял черный дым. Как быть в этой ситуации. Как докащать вину автосервиса, к которому я приехала своим ходом менять грм. Машина шевроле круз. Автомат.1.6

Здаствуйте, 2.5 месяца назад по дороге домой у машины возникла неисправность (начала дымить и плохо ехать) , отдал в сервис. Неделю искали причину, в итоге решено было заменить 2 форсунки и насос высокого давления (сказали, что не исправны), после проделанных процедур машина вообще отказалась заводится, отвёз заменённые запчасти на диагностику на стенд, они оказались рабочии (все чеки и тесты имеются). Дальнейшая диагностика в сервисе показала отсутствие компрессии в 3 цилиндрах (т.к подозрения пали на сервис, принято решение разбирать при мне, в итоге поломка заключалась в прогаре прокладки гбц). Поменяли собрали с моими (старыми) форсунками и насосом-машина не заводится. Сил ждать больше нету, решил написать расписку, что забираю машину в другой сервис и после выяснения причины обязуюсь оплатить работу по замене прокладки, на что мне был дан ответ, что пока не оплатите, машину не получите. Платить не собираюсь т.к машину в итоге вообще доламали (по пришествию в сервис, хотя бы заводилась). Как грамотно мне поступить в этой ситуации?

Машина плохо заводилась и ее передали на диагностику официальному диллеру. В автосервисе сказали, что не правильно была установлена система автозапуска (причем эту систему устанавливал офиц. Диллер год назад). Через две недели автомобиль опять стал плохо заводится, машину опять отдали диллеру. Автосервис сообщили что причина в стартере и поменяли его за мой счет и выдали автомобиль. Затем через пару дней ехал за рулем и неожиданно заглох двигатель и автомобиль стал неуправляемым. Автомобиль опять направили в этот автосервис. В результате диагностики выяснилось что неисправны мозги автомобиля, которые стоят около 90 тыс. руб.+ работа. Я думаю, что скорее всего автосервис повредил мозги сам, подскажите, что делать?

Вчера 28.09.16 г. сдали исправный автомобиль в частный автосервис, для замены масла в вариаторе. Договор не заключали. После замены масла, машина не включается, не реагирует вообще. Работники автосервиса не смогли найти причину, по которой машина перестала работать. Сегодня владелец автосервиса сказал, что работники, которые вчера ремонтировали машину, сегодня с утра уволились (как-то подозрительно). И причину будет искать электрик. Только электрик работает в другом автосервисе. И машину нужно перегнать туда. Но машина не заводится, следовательно, нужно автомобиль транспортировать на эвакуаторе. Отсюда вопрос: кто платит за приведение автомобиля в исправное состояние? Кто платит за эвакуатор? Что делать, если автомобиль не починят? Спасибо за ответ.

У меня машина хендай сантафе 1.5 года, т.е. еще на гарантии, переодически взникает проблема, что она не заводится, потом постоит какое-то время, начинает заводиться и такое было много раз, обращались на официальный сервис, они ничего не могут найти, машина постоит-заводится, и так бесконечно. Подскажите куда нужно обращаться с этим вопросом..

В автосервисе произвели капитальный ремонт двигателя, машина не заводиться, говорят расплачивайтесь и забирайте машину на диагностику. Как поступить?

Здаствуйте, 2.5 месяца назад по дороге домой у машины возникла неисправность (начала дымить и плохо ехать) , отдал в сервис. Неделю искали причину, в итоге решено было заменить 2 форсунки и насос высокого давления (сказали, что не исправны), после проделанных процедур машина вообще отказалась заводится, отвёз заменённые запчасти на диагностику на стенд, они оказались рабочии (все чеки и тесты имеются). Дальнейшая диагностика в сервисе показала отсутствие компрессии в 3 цилиндрах (т.к подозрения пали на сервис, принято решение разбирать при мне, в итоге поломка заключалась в прогаре прокладки гбц). Поменяли собрали с моими (старыми) форсунками и насосом-машина не заводится. Сил ждать больше нету, решил написать расписку, что забираю машину в другой сервис и после выяснения причины обязуюсь оплатить работу по замене прокладки, на что мне был дан ответ, что пока не оплатите, машину не получите. Платить не собираюсь т.к машину в итоге вообще доламали (по пришествию в сервис, хотя бы заводилась). Как грамотно мне поступить в этой ситуации? Дальнейший ремонт не рентабелен. Машина не на гарантии, сервис не официальный, но есть заказ наряд по замене насоса и форсунок и письменная расписка с моей стороны о выполненых работах с печатью и подписью сервиса.

Можно ли оформить претензию автосервису, если нет документов по нахождению машины в ремонте. Была только устная договоренность. Машина туда приехала, оттуда забрали уже на буксире и перегнали в другой автосервис. В другом автосервисе оформили заказ, но она находится в ремонте больше месяца, перспектив нет. Мастер ссылается на занятость. Машина уже и не заводится. Хотя купили запчасть за 600 долл. Что делать со вторым автосервисом?

Помогите пожалуйста советом! Ситуация такая-29.11.17 г. приобрели в автосалоне автомобиль Лада Гранта. Через месяц эксплуатации, с утра машина не завелась (на улице-13 было). Обратились в автосалон, на что нам сказали, что мы залили не тот бензин, что мы виноваты (даже не осматривая машину). Начали заправляться на другой заправке. В итоге через полмесяца машина снова не заводится (на улице-10). Снова обратились в автосалон, они провели диагностику и сказали, что с машиной все в порядке, возможно причина в масле, его нужно поменять. Поменяли. На утро все равно не завелась. Поехали в другой сервис на диагностику, там выявили причину, что проблема в сигнализации, которую установили а автосалоне, неправильно подключена. Приехали в автосалон, сказали причину, на что нам в лицо посмеялись, сказали такого не может быть, и начали по хамски общаться. Стоит ли на это писать претензию и добиваться чтобы устранили причину и как доказать, что дело в сигнализации? А то боюсь они ее опять посмотрят и скажут что все в порядке.