Ответственность при ДТП со скорой помощью при развороте с нарушением

349₽ VIP

Здравствуйте, Равиль!

----------

Водитель скорой помощи, управляющий транспортным средством с включёнными специальными сигналами (синим проблесковым маячком и сиреной), имеет особые права на дороге. Пункт 3.1 Правил дорожного движения (ПДД РФ) разрешает ему отступать от ряда требований, включая проезд на запрещающий сигнал светофора, но с одним критически важным условием: это допускается только при обеспечении безопасности движения.

Абсолютно ключевым в Вашем случае является следующее положение того же пункта правил: «Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу». Это означает, что водитель спецтранспорта не имеет права на проезд «любой ценой». Его преимущество — не безусловное требование, а право, которое он может реализовать, лишь убедившись в безопасности манёвра и в том, что другие участники движения освобождают ему путь.

Таким образом, в описанной ситуации виновным в ДТП с высокой вероятностью будет признан водитель скорой помощи. Он выполнил разворот под запрещающий сигнал, не удостоверившись в том, что его манёвр не создаст опасности и ему уступают дорогу, что привело к тяжким последствиям — столкновению с Вашим автомобилем.

В зависимости от установленных обстоятельств, следствие может квалифицировать действия водителя по статье 264 Уголовного кодекса РФ (УК РФ) «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств», предусматривающей наказание за причинение смерти по неосторожности.

Удачи!

Судя по изложенному, Вы. Тут даже нечего комментировать. Если видите автомобиль скорой с сиреной, маячками, то нужно уступить, никак не препятствовать.

1.Возбуждено уголовное дело по ст.264 УК РФ

2.При проведении предварительного следствия будут допрошены свидетели и изъяты и проанализированы записи с камер видеонаблюдения и видеорегистраторов, а так же проверено техническое состояние автомобилей участников ДТП , а так же освидетельствование на предмет алкогольного или наркотического опьянения , а после этого будет проведена экспертиза причем комплексная и вот тогда и будет определен виновник ДТП, которому и предъявят обвинение.

3.Помимо назначения ему наказания потерпевший имеет право взыскать с виновника моральный ст 15 и 1064 ,1101 ГК РФ и материальный ст 15 и 1064 ГК РФ ущерб.

Равиль, Вы и виновны, вы перед разворотом обязаны были пропусть скорую помощь! По закону водители обязаны уступать дорогу спецавтомобилю скорой помощи с включенными проблесковыми маячками и звуковым сигналом. а на данный момент у вас ч.5 статья 264 УК РФ.

---Статья 264 УК РФ ч. 5 Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (действующая редакция)

Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, - наказывается принудительными работами на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет. Всего хорошего.

Здравствуйте, Равиль!

Ответственность будет возложена на водителя, который не уступил скорой дорогу.

Т.к. он нарушил ПДД РФ. А именно п. 3.1. (если действительно сирена и проблесковый маячки были включены).

При этом, его привлекут к уголовной ответственности по ст. 264 УК РФ.

Скорая помощь с включёнными проблесковыми маячками и специальным звуковым сигналом действует на основании п. 3.1 ПДД РФ. Она имеет преимущество в движении, но не освобождается от обязанности обеспечивать безопасность дорожного движения. Превышение скорости и отступление от требований сигналов светофора допустимы только при условии, что такие действия не создают опасности.

Согласно п. 3.2 ПДД РФ водитель обязан уступить дорогу спецтранспорту при его приближении. Если водитель видел либо объективно должен был видеть приближающуюся скорую помощь и начал разворот, создав помеху, его действия квалифицируются как нарушение ПДД.

Столкновение в заднюю часть разворачивающегося автомобиля указывает на необходимость проверки действий водителя скорой помощи на предмет:

- выбора скорости,

- соблюдения дистанции,

- своевременности торможения.

Наличие спецсигналов не освобождает водителя скорой от обязанности предотвращать ДТП.

При гибели водителя скорой помощи и пациента возбуждается уголовное дело по ст. 264 УК РФ. В рамках расследования проводится автотехническая экспертиза, которая устанавливает:

- техническую возможность предотвращения ДТП каждым из водителей,

- причинно-следственную связь между нарушением ПДД и наступившими последствиями.

Возможны три правовые оценки:

1) виновен водитель, выполнявший разворот, если он имел возможность уступить дорогу;

2) виновен водитель скорой помощи, если он нарушил требования безопасности;

3) установление обоюдной вины при наличии нарушений с обеих сторон.

Факт включённых маячков и сирены сам по себе не определяет виновность и не освобождает от ответственности.

Согласно ПДД, транспортные средства экстренных служб (скорая помощь, пожарные машины, полицейские автомобили) имеют преимущество на дороге при выполнении служебных заданий, если используют специальные сигналы (сирену и мигающие маячки).

Другие участники дорожного движения обязаны уступить дорогу транспортным средствам экстренных служб.

В данном случае вы и виновны. Обычно на месте сотрудники ДПС составляют схему ДТП.

Далее проводится разбор ДТП.

Так речь о гибели пострадавших, возбуждается уголовное дело согласно ч. 5 ст. 264 УК РФ.

Деяние, повлёкшее по неосторожности смерть двух или более лиц, наказывается принудительными работами на срок до пяти лет с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью на срок до трёх лет либо лишением свободы на срок до семи лет с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью на срок до трёх лет.

Уголовная ответственность наступает при условии установления прямой причинно-следственной связи между нарушением водителем правил дорожного движения и наступившими последствиями.

Судом обычно назначается проведение ряда экспертиз.

Вид и размер наказания определяется судом в зависимости от обстоятельств совершения преступления, данных о личности виновного, с учётом тяжести наступивших последствий и размера причиненного вреда.

- см. ст. 44 УПК РФ, ст. 15, 151, 1064 ГК РФ

Здравствуйте, Равиль!

В описанной вами ситуации вина в ДТП будет определяться на основании конкретных нарушений Правил дорожного движения, допущенных каждым участником. Главное включенные спецсигналы у скорой помощи не дают ей автоматического права проезда и не снимают ответственности за нарушение ПДД. Окончательное решение принимает суд на основе всех обстоятельств дела.

Нарушения и ответственность сторон

Со стороны водителя, совершавшего разворот (вероятно, вас):

Основное нарушение. Невыполнение требования ПДД убедиться в безопасности манёвра (разворота) и уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по своему пути.

Нарушение сигналов светофора. Разворот под дополнительную секцию («стрелку») на красный основной сигнал — это нарушение, так как «стрелка» разрешает движение в указанном направлении при условии обязательной остановки на красный основной сигнал.

Возможное последствие. Вас могут признать виновником ДТП, если будет установлено, что ваш маневр стал основной причиной столкновения.

Со стороны водителя скорой помощи:

Условие преимущества. Преимущество в движении (право отступать от некоторых требований ПДД) возникает только при одновременном включении проблескового маячка и специального звукового сигнала (сирены).

Обязанность обеспечить безопасность. Даже при включенных спецсигналах водитель скорой обязан пользоваться преимуществом, только убедившись, что ему уступают дорогу и это безопасно. Он должен был убедиться, что вы его видите и пропускаете.

Возможные нарушения. Если он двигался с превышением скорости, не учел дорожные условия или не принял мер к экстренному торможению, это также может быть признано нарушением. Отсутствие сирены (если это подтвердится) лишает его особого статуса на дороге в момент ДТП.

Уголовно-правовые последствия

Поскольку в результате ДТП погибли люди (водитель и пациент), это влечет уголовную ответственность по ст. 264 УК РФ «Нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц».

К уголовной ответственности будут привлекать того, чьи нарушения ПДД находились в прямой причинно-следственной связи с наступлением смертей.

Суд учтет все обстоятельства, включая характер нарушений обеих сторон.

Наказание по этой статье предусматривает лишение свободы на срок до 7 лет. Также возможно назначение наказания в виде принудительных работ.

Окончательный вердикт о степени вины каждого участника вынесет суд на основе заключения автотехнической экспертизы, схемы ДТП, показаний свидетелей и данных видеорегистраторов.

Если у вас есть уточняющие детали (например, были ли у скорой включены оба спецсигнала, ваша точная траектория), это может помочь в более детальном анализе. Кроме того, хотелось бы видеть схему и протоколы, составленные на месте аварии.

Равиль, здравствуйте!

Несмотря на то, что водитель скорой помощи нарушил правила, приоритет специального транспорта с включенными спецсигналами является ключевым фактором в определении вины.

Водитель автомобиля, совершавший разворот под стрелку, обязан был убедиться в безопасности маневра и пропустить все транспортные средства, движущиеся с включенными специальными сигналами.

Пункт 3.2 ПДД РФ: "При приближении транспортного средства с включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства".

Водитель автомобиля нарушил это требование, что привело к столкновению.

Водитель скорой помощи имел право отступать от некоторых требований ПДД (например, проезд на красный свет/под стрелку), но не имел права создавать аварийную ситуацию.

Пункт 3.1 ПДД РФ: Водители оперативных служб с включенными маячками и сиреной могут отступать от требований ПДД (в том числе проезжать на запрещающий сигнал светофора), но только при условии обеспечения безопасности дорожного движения.

Пункт 3.3 ПДД РФ: "Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу".

В данном случае водитель автомобиля, не уступивший дорогу скорой помощи, является непосредственным виновником создания аварийной ситуации. Суд установит, что именно его маневр стал причиной столкновения.

Поскольку в результате ДТП погибли люди (водитель скорой помощи и пациент), водитель автомобиля будет нести уголовную ответственность.

Статья 264 УК - "нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств". Часть 5 этой статьи предусматривает наказание за нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц.

Несмотря на то, что водитель скорой помощи должен был убедиться, что ему уступают дорогу, первоочередная обязанность уступить лежала на водителе разворачивающегося автомобиля. Именно он будет признан виновным в ДТП и гибели людей.

Очень интересный вопрос. Ответить на него невозможно, так как отсутствует необходимая информация. Следствие во всём разберётся. Будет назначен ряд экспертиз, в том числе - автотехническая, согласно выводов которой станет ясно, нарушили Вы ПДД, или двигались с соблюдением Правил. Совет Вам может быть только один: как можно быстрее заключайте договор с адвокатом. Ищите специалиста, который занимается делами по ДТП. Адвокат ответит на все Ваши вопросы. При этом надо помнить, что автомобиль скорой помощи имеет право двигаться с отступлением от Правил Дорожного Движения. ПДД РФ. 3. Применение специальных сигналов

3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 - 18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.

Здравствуйте, !

В данном Вашем случае, даже управляя машиной с мигалкой, соблюдать правила и обеспечивать безопасность окружающих необходимо. Включенные спецсигналы сами по себе не обеспечивают беспрепятственного проезда и "зеленого коридора".

Как следует из положений 3.1 ПДД РФ водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 - 18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения. Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.

Водителем допущено нарушение п.1.5 и п. 3.1 Правил дорожного движения РФ, поскольку он при движении на регулируемом перекрестке, с включенными звуковым и световым спецсигналом, не убедился, что ему уступают дорогу другие транспортные средства, допустил столкновение с транспортным средством, двигавшимся по регулируемому перекрестку на разрешающий свет светофора.

Таким образом, с юридической точки зрения, будет признан водитель скорой помощи,так ак он выполнил разворот под запрещающий сигнал.

Рад был помочь!

Водители транспортных средств обязаны уступать дорогу транспортным средствам с включёнными специальными сигналами (маячки и сирена), движущимся по дороге (пункт 3.2 ПДД РФ).

Вместе с тем, водители автомобилей экстренных служб (скорая помощь относится к таким автомобилям) обязаны двигаться осторожно и соблюдать правила дорожного движения, несмотря на использование специальных сигналов (пункт 3.1 ПДД РФ).

Если водитель легкового автомобиля начал манёвр разворота под зелёную стрелку светофора, убедившись в отсутствии приближающихся машин, но внезапно появилась скорая помощь с включённой сигнализацией, которая двигалась с нарушением скоростного режима или пренебрегла правилами проезда перекрёстков, ответственность может лежать на водителе скорой помощи.

Если водитель легкового автомобиля приступил к развороту, не убедившись в отсутствии опасности и игнорируя специальные сигналы скорой помощи, вина может лечь на водителя легкового авто.

Иными словами, обязанность уступить дорогу машине скорой помощи существует, но приоритет скорой помощи не снимает ответственности с её водителей за соблюдение общих требований безопасности движения.

Для точного установления виновника потребуется оценка дорожной обстановки, показаний участников происшествия, записей видеорегистраторов и камер наблюдения, технической экспертизы состояния дорог и транспорта.

Установление степени вины каждого участника влияет на привлечение к уголовной или административной ответственности, возмещение ущерба пострадавшим сторонам и страховочные выплаты по ОСАГО.

Никто сейчас не может объективно ответить на вопрос о том, кто виновен, так как это можно сделать только по результатам расследования уголовного дела и рассмотрения деда в суде. Все остальное – это рассуждения из области вероятного. Несмотря на то, что водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от отдельных требований ПДД (пункт 3.1), они обязаны при этом обеспечить безопасность движения. В судебной практике немало случаев, когда и водители скорой помощи и водители полицейских автомобилей и водители других специальных транспортных средств признавались виновными в нарушении ПДД, приведшем к ДТП. Все зависит от конкретных обстоятельств дела, которые устанавливаются в ходе расследования на основе совокупности доказательств (статья 74 УПК РФ), включая показания свидетелей, потерпевших, заключения экспертов и т.п.

Здравствуйте, Равиль! В вопросе недостаточно данных. В заднюю часть авто скорая помощь врезалась сзади? Т.е. ехала по Вашей полосе сзади или по встречной? Если второе, то здесь Ваша вина в том, что не уступили дорогу транспортному средству, имеющему преимущество в движении. Если при этом погиб пациент и водитель скорой помощи, то в действиях водителя, нарушившего ПДД, усматривается состав преступления по статье 264 УК РФ.

Виновность определяется следствием. Преимущество скорой не освобождает от безопасности. Водитель разворота обязан уступить при манёвре.

Равиль, здравствуйте! Постараюсь ответить на Ваш вопрос так, чтобы не путать сильно Вас в нормах закона. Основные факторы, которые будут рассматриваться:

Нарушение правил дорожного движения водителем, совершавшим разворот:

Разворот под стрелку: Если стрелка светофора разрешала движение только в определенном направлении (например, прямо или направо), а водитель совершил разворот, это является грубым нарушением ПДД. В таком случае, он создал аварийную ситуацию.

Неубедившись в безопасности маневра: Даже если бы разворот был разрешен, водитель обязан убедиться в безопасности маневра, пропустив всех участников движения.

Действия водителя скорой помощи:

Превышение скорости: Водитель скорой помощи, несмотря на включенные спецсигналы, обязан соблюдать безопасную скорость, учитывая дорожные условия. Если он двигался со скоростью, не позволяющей безопасно остановиться или избежать столкновения, это может быть признано нарушением.

Несоблюдение дистанции: Водитель скорой помощи должен был соблюдать безопасную дистанцию до впереди идущего транспортного средства.

Неубедившись в безопасности маневра (в контексте спецсигналов): Хотя включенные спецсигналы дают приоритет, они не дают абсолютного права на создание опасных ситуаций. Водитель скорой помощи все равно должен был оценивать дорожную обстановку и действовать с учетом других участников движения.

Возможные сценарии и определения виновности:

Полная вина водителя, совершавшего разворот: Если водитель совершил разворот под запрещающую стрелку и не убедился в безопасности маневра, а водитель скорой помощи двигался с допустимой скоростью и соблюдал дистанцию, то основная вина будет возложена на водителя, совершавшего разворот. В этом случае, даже если водитель скорой помощи не смог избежать столкновения, его действия могут быть признаны вынужденными.

Взаимная вина (обоюдная вина):

Если водитель, совершавший разворот, нарушил правила, но водитель скорой помощи также превысил скорость или не соблюдал дистанцию, то может быть установлена обоюдная вина.

В случае обоюдной вины, ответственность может быть распределена между участниками ДТП.

Вина водителя скорой помощи (менее вероятный сценарий, но возможный):

Если водитель скорой помощи двигался с чрезмерно высокой скоростью, игнорируя все правила, и даже при соблюдении правил водителем, совершавшим разворот, столкновение было бы неизбежно из-за его действий, то вина может быть возложена на него. Однако, это требует очень веских доказательств.

Важные нюансы:

Приоритет спецсигналов: Включенные спецсигналы (маячки и сирена) дают водителю скорой помощи преимущество в движении. Другие участники движения обязаны уступить дорогу. Однако, это преимущество не является абсолютным и не освобождает водителя спецтранспорта от обязанности соблюдать правила дорожного движения и обеспечивать безопасность.

Экспертиза: Окончательное решение о виновности будет принято на основании материалов дела, показаний свидетелей, данных с видеорегистраторов (если они есть), а также результатов автотехнической экспертизы. Экспертиза установит скорость движения, траекторию движения, время реакции и другие факторы.

Юридическая ответственность: В случае установления вины, водитель (или его страховая компания) будет нести ответственность за причиненный ущерб, включая возмещение вреда, причиненного жизни и здоровью.

Вывод:

В данной ситуации, наиболее вероятным виновником будет водитель, совершавший разворот под стрелку, так как это является грубым нарушением ПДД, создавшим прямую угрозу для других участников движения. Однако, нельзя полностью исключать возможность обоюдной вины, если будет доказано, что водитель скорой помощи также нарушил правила (например, превысил скорость).

Вот такая ситуация. Желаю искренне Вам удачи и просто отличного дня!

Добрый вечер, Равиль.

1)Согласна п. 3.1 ПДД РФ: Водители транспортных средств оперативных служб… могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8-18 настоящих Правил, а также приложений 1 и 2 к ним при условии обеспечения безопасности движения.

-А так же согласно п. 3.2 ПДД РФ: При приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства.

2)Водитель, выполнявший разворот под стрелку, должен был уступить дорогу скорой помощи, движущейся с включенными спецсигналами.

-Если водитель, совершавший разворот, не убедился в отсутствии приближающегося транспортного средства с преимуществом (скорой помощи) или не уступил ему дорогу, это является прямым нарушением пункта 3.2 ПДД. Это будет сильным аргументом в пользу виновности водителя, совершавшего разворот.

3)Несмотря на преимущество, водитель спецтранспорта не освобождается от обязанности обеспечения безопасности движения.

-Воспользоваться приоритетом они могут только при условии включения проблескового маячка синего цвета и специального звукового сигнала. Воспользоваться приоритетом они могут, только убедившись, что им уступают дорогу.

4)Однако, согласно позиции 2, считаю, Если водитель скорой помощи не убедился, что ему уступают дорогу, и при этом имел возможность избежать столкновения, но не сделал этого (например, превышал скорость, не успел затормозить), это может быть рассмотрено как необеспечение безопасности движения. Однако, в случае смертельного исхода, следствие будет очень тщательно изучать этот аспект.

5)Столкновение в заднюю часть автомобиля, совершавшего маневр, указывает на то, что:

-Водитель, совершавший разворот, уже практически завершил маневр или находился на полосе движения.

-Водитель скорой помощи, возможно, не успел среагировать, либо двигался с высокой скоростью.

-Этот факт будет анализироваться с точки зрения технической возможности предотвращения ДТП.

6)Поскольку в ДТП погибли люди, будет возбуждено уголовное дело по статье 264 Уголовного кодекса РФ (“Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека”).

7)В большинстве случаев, виновным будет признан водитель, совершавший разворот под стрелку, поскольку он нарушил безусловную обязанность уступить дорогу транспортному средству с включенными спецсигналами согласно п. 3.2 ПДД.

8)Однако, если будет установлено, что водитель скорой помощи:

-Неоправданно сильно превышал скорость (и это стало главной причиной невозможности предотвращения ДТП).

-Не включил или не использовал сирену (тогда он теряет право приоритета).

-Имел возможность избежать столкновения, но не воспользовался ею.

…то это может привести к обоюдной вине (что крайне сложно в уголовном процессе, но возможно), либо к снижению степени вины водителя, совершавшего разворот.

Как следует из положений 3.1 ПДД РФ водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 - 18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения. Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.

Водителем допущено нарушение п.1.5 и п. 3.1 Правил дорожного движения РФ, поскольку он при движении на регулируемом перекрестке, с включенными звуковым и световым спецсигналом, не убедился, что ему уступают дорогу другие транспортные средства, допустил столкновение с транспортным средством, двигавшимся по регулируемому перекрестку на разрешающий свет светофора.

Таким образом, с юридической точки зрения, будет признан водитель скорой помощи,так ак он выполнил разворот под запрещающий сигнал.

Рад был помочь!