Последствия и дальнейшие действия после случайного наезда на сплошную полосу с одним колесом

Я, заканчивая маневр обгона фуры возвращаясь на свою полосу движения при этом наехал левым колесом на сплошную линию, о чем свидетельствует фотофиксация. В данной ситуации сотрудник ДПС вменяет пересечение сплошной и лишение прав сроком на 6 месяцев. Правомерны ли его действия и как я должен был поступить в этой ситуации...? Спасибо.

Двигались по трассе Москва-Челябинск 18.06.2008 (в 03-30). На одном из ее участков начали маневр обгона впереди идущей фуры. После завершения маневра нас остановил сотрудник ДПС, так же была остановлена фура. Составлен административный протокол о нарушении мною п. 1.3 ПДД "выезд на сторону встречного движения в зоне знака 3.20 "Обгон запрещен". Однако в момент совершения обгона указанный знак был перекрыт фурой, о чем я написала в протоколе. Также был опрошен водитель фуры (сотрудниками ДПС взяты его личные данные), который подтвердил, что обгон был начат до зоны действия знака и во время движения знак был перекрыт его машиной. Что мне грозит в суде? На даном участке дороги полностью отсутствовала линия разметки дороги и дублирующий знак на правой стороне трассы.

Наезд колесами на сплошную на 10 см.Впереди идущая машина в правой полосе стала смещаться в левый ряд из-за сужения дороги влево без включения поворотника. Пришлось взять чуть левее. На видеофиксации видно, что впереди идущая машина смещается влево, а у меня сплошная ровно под колесом.

Маневр в правом ряду. Обочечник своим левым передним колесом бьет меня в правое переднее колесо. У меня скорость 60. у него тормозной путь 15 метров. Спасибо!

Дорога имеет 4 полосы, по 2 в каждую сторону, разделённые двойной сплошной линией. Двигался на автомобиле в левом ряду со скоростью примерно 50-55 км/час. Передо мной на расстоянии 15-20 м по правой полосе в моём направлении двигалась маршрутное такси "Газель", а перед ней также в правой полосе автобус ПАЗ. Левый ряд передо мной был свободен. Газель, приближаясь к ПАЗ, резко стала перестраиваться в левый ряд, не включив при этом левый указатель поворота. В этот момент я практически поравнялся с маршруткой. Чтобы избежать столкновения пришлось принять влево, при этом левая сторона автомобиля пересекла двойную сплошную линию на половину корпуса. Меня остановил патрульный экипаж ГИБДД, двигавшийся за мной. Изъяли водительское удостоверение, выдав временное. Свидетелей с моей стороны нет. В экипаже ГИБДД было два сотрудника, один из которых в протокол был записан свидетелем. Назначили разбирательство дела в мировом суде. В протоколе я указал, что категорически не согласен. Водительский стаж год, ранее к административной ответственности не привлекался. Что делать в данной ситуации, так как сотрудники ГИБДД сказали, что результатом рассмотрения дела будет лишение водительских прав на 4 месяца. Каковы мои шансы в данном деле.

Имеет ли смысл подавать в суд на пересмотр дела о виновнике ДТП? Я Двигалась в левом ряду по 2-х полосной трассе, впереди меня ехала фура долгое время, занимая левый ряд, при том что правый был свободен, при этом нарушая правила дорожного движения, занимала левый ряд при наличии свободного правого, тем самым мешая другим участникам движения. ,Я совершила перестроение в правый ряд, стала ехать по правому ряду с опережением фуры, дальше совершила перестроение в левый ряд, фура двигалась сзади, сразу после моего перестроения, впереди меня на левой полосе была видна яма, мне пришлось резко затормозить, после торможения я получила удар в заднюю часть автомобиля, от сзади идущей фуры. Приехали сотрудники ГИБДД составили схему, выписали фуре административный штраф за несоблюдение дистанции. Я приехала на разбор,2-ой участник ДТП, водитель фуры не явился, как объяснили дознаватели, у них есть подтверждение, что он уведомлен, и он имеет право не являться, вместо этого он предоставил запись авторегистратора, где видно что я совершила перестроение и затормозила без видимых на то причин и он не виновен. Я не согласна с данным решением, т.к. именно он нарушил правила, двигаясь по трассе в левом ряду, при наличии свободного правого и это видно на записи с авторегистратора, имеет ли смысл обратиться в суд для пересмотра виновника или в данном случае виновной признают меня?

Ехал на крайней правой полосе, разгонной за фурой. Она перестроилась на среднюю полосу я поехал дальше, где ехал ещё один грузовик. Расстояние между одним и другим грузовиком было приличное для обгона. Я начал делать перестраивание, водитель первой фуры ускорился, а водитель второй фуры включил аварийки и начал резко тормозить (что-то с колесом случилось) в следствии чего, мой автомобиль был зажат, если заторможу меня ударит 1 фура, я сделал маневр, решил ускорится, уйти от удара, но автомобили были уже очень близко с обеих сторон. Произошел удар, водитель первой фуры зацепил меня. Я оказался в мертвой точке ехавши среди двух фур. Вопрос, считаюсь ли я виновным?

В решении ситуации. При движении на своем авто по автодороге, имеющей по 1 полосе в каждом направлении (ширина примерно 4 м), я начал обгонять грузовик и заехал левыми колесами через одиночную сплошную разметку (30-40 см). На встречу ехала машина ДПС и сняли мой маневр на видео, заявили что я не чувствую габаритов своей машины и отобрали права. Вопрос: лишат меня прав в данной ситуации? Большое спасибо.

Сын управляя грузовой машиной МАН, совершил наезд задними колесами на женщину, женщина погибла. Как она оазалась под задними колесами не понятно, водитель утверждает, что её не видел, наезда передними колесами не было. Водитель трезв. Что в данной ситуации делать водителю, как доказать, что его вины не было, каких экспертиз требовать? Какое наказание может быть и возможно ли ограничение свободы водителю в настоящее время?

Двигался по левому ряду 4 х полосной дороги. В связи с ремонтом дороги было сужение на встречную полосу. После того как я перестроился меня стал обгонять попутный автомобиль пересекший при этом разделительную сплошную, так как двигался встречный транспорт он резко стал перестраиваться вследствии чего зацепил мой автомобиль. После столкновения я остановился сразу, а ударивший автомобиль проехал еще около 100 метров. При составлении схемы дтп водитель второго транспортного средства указал место удара на четырех полосной дороге перед сужением и пояснил сотрудникам что он двигался по левому ряду а я следовательно по правому и должен был уступить ему дорогу, я уже на двух полосной сразуже за сужением. По схеме дтп оба транспортных средства находятся на двух полосной дороге, причем второй автомобиль от сужения порядка 150 ти метров. Спустя некотое время мне пришло извещение о том, что в отношении меня будет составлен административный протокол о том что я не предоставил дорогу транспорному средству и появились какието левые свидетели приошедшего. Как мне поступить в сложившейся ситуации?